Sol en béton du parking mince, résistant et rapidement réparé grâce aux chapes-béton à haute résistance
Le sol en béton des niveaux +1 et +6 du parking Q-Park, situé rue du Damier à Bruxelles, nécessitait d’urgence une rénovation. Après quelques travaux de réparation structurelle du béton, il était temps de procéder à la mise en œuvre d’une chape mince à haute résistance.
Primaire pour chape adhérente
Étant donné la faible épaisseur de la chape, une application adhérente a été choisie pour l’ensemble du chantier. Pour cela, on a utilisé le primaire LDS Acrylate Polymer. Mélangé à de l’eau et du ciment, le primaire a servi à préparer un coulis de ciment qui a été brossé sur le béton brut et dépoussiéré afin de remplir tous les pores. La chape a ensuite été appliquée frais sur frais.
Épaisseur de chape : 1 cm avec Supermix R3
Au sixième étage du parking, la hauteur disponible pour la chape n’était que de 1 cm. C’est pourquoi, dans cette zone d’environ 400 m², le choix s’est porté sur le Supermix R3.
Propriétés d’une chape à base de Supermix R3 :
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Application adhérente possible dès 1 cm d’épaisseur
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Sans retrait
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Sèche après 3 jours
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Classe de résistance : C50/F7
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Tous les additifs sont prémélangés dans le ciment
Épaisseur de chape : 5 cm avec RapidoWITT
Au niveau +1 du parking, une hauteur de pose légèrement plus importante, jusqu’à environ 5 cm, était possible. Sur cet étage d’environ 1 200 m², le choix s’est porté sur le RapidoWITT. Ce ciment spécial pour chapes présente les caractéristiques suivantes :
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Application adhérente possible à partir de 2 cm d’épaisseur
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Temps de séchage : 5 à 7 jours
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Classe de résistance : C40/F6
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Tous les additifs sont prémélangés dans le ciment
Après la mise en œuvre, la chape a été recouverte d’un film plastique afin de la protéger contre un séchage trop rapide.
Cette précaution a un effet positif sur le développement de la résistance et évite la formation de fissures ou de déformations.
Finition en PMMA
Les chapes réalisées avec RapidoWITT comme avec Supermix R3 ont également été compactées et polies à l’hélicoptère afin d’obtenir un résultat aussi dense et résistant que possible et pour obtenir une surface lisse.
Les deux chapes ont présenté une résistance d’adhérence largement suffisante pour recevoir la finition en PMMA. Le temps de séchage n’a posé aucun problème non plus.
Ce parking Q-Park est désormais prêt pour de nombreuses années d’utilisation intensive.
